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    開著Taycan 在熱帶島嶼拍光陰的故事

      作者:     編輯:    攝影: 洪樹旭

    開著Taycan 在熱帶島嶼拍光陰的故事001

    我叫自己小編,有人叫我攝影師,這看似兩種范疇的工作領域,在此趟開著Taycan從海口到三亞的旅途上,居然被巧妙的化合成感動,在我心里留下一篇“光陰的故事”!

    在海口:穿越百年

    關于Taycan,其實之前我們已經試駕過它,甚至包括它的多款不同配置車型都接觸過,所以在此小編就不對試駕感觸過多筆墨,有興趣的朋友歡迎點擊鏈接閱讀。在此我只總結說:Taycan最強的地方,在于它把一款豪華純電動汽車調校得無限充滿保時捷駕駛樂趣,并且把科技與質感拿捏融合得恰到好處!

    開著Taycan 在熱帶島嶼拍光陰的故事002

    其實此行很不巧遇上臺風襲擊海南前夕,但也因為如此,可能導致來此的觀光客變少,我反而更有機會透過鏡頭,去捕捉一臺最新科技交通工具,與這個熱帶島嶼上傳統歷史、人文觸碰的精彩瞬間!

    開著Taycan 在熱帶島嶼拍光陰的故事003

    行走在已有 100 多年歷史的海口騎樓老街,巴洛克的山墻、彩色的南洋玻璃、栩栩如生的中式浮雕,還有伊斯蘭式的窗楣,雖不免有些歲月留下的斑駁,但卻更顯那懷舊的底蘊。沉靜的街道上,我開著Taycan靜悄悄的緩慢行過,不給它增添現代化的喧囂,只緬懷那個時代的盛事風云。

    開著Taycan 在熱帶島嶼拍光陰的故事004

    手癢的我早已忍不住想停下車,拿起相機捕捉Taycan與老街新舊對比的畫面──有著很中國化身色“龍膽藍”的 Taycan ,被老式建筑對比出萬千風情,雖然環境天雨昏暗但也別具風格。

    開著Taycan 在熱帶島嶼拍光陰的故事005

    經過百年歷史洗禮之后,我又前往海口新地標――云洞圖書館,這個曾被英國《泰晤士報》譽為“2021最期待建成建筑作品”,由馬巖松帶領MAD建筑事務所設計的地方,之前看到圖片就覺得設計師是將自己對海濱閱讀體驗的思考,具像化為如波浪般有力卻不失柔和的結構、層次型態,很有視覺張力。

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    這回開著Taycan實際來到這里,更覺得那造型之精妙、獨特,配上Taycan格外有一種一點即通的默契,不拍下來哪行!

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    之前我的同事曾經說,開著Taycan在城市里,你不會像開911或718那般覺得高速路或賽道才是絕佳之境……Taycan的動力發放線性如絲,很好控制,在海口大街小巷穿梭,強大電機動力其實就像富豪家底,深厚卻不顯山露水,但需要超車時又能火力爆發,難怪有人說開了電車之后就回不了頭,Taycan確實開起來既穩當又有樂趣。

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    在路上:依海提速

    該是朝向目的地――三亞進發的時候了!我特意繞點遠路走海文高速再接環島高速,目的就是希望多點接近海,只要一下高速就有風景如畫的沿海公路,可以更好感受 Taycan的駕駛樂趣。

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    我試駕的這臺Taycan配備有 Sport Chrono組件,在我看來這玩意就好像駕駛人腎上腺素的開關,是買保時捷車不可不選的配置!我切換旋鈕至“Sport Plus”(運動升級)模式,可以感覺這時的轉向感更緊繃、電門反應更靈敏,加速與劈彎很是爽快。

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    如果想讓耗電量下滑慢點,把駕駛模式切換到“Range”(續航里程)模式,相對來說動力發放就變得比較溫馴,但那節電的效率在這長途試駕中也能明顯看出效果。但其實在海南這個高度推廣新能源車的地方,找個保時捷的800V Turbo充電樁快速把電補滿,也足夠海南~三亞一趟行駛還有剩電,不煩惱!

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    百年故事

    其實,這趟行程除了讓我重溫駕駛Taycan的美好記憶之外,公關公司妹妹還希望我特別講一下行程主題是汽車生命力以及保時捷在汽車新能源動力上歷史地位。好吧!回頭記得請我吃飯哈……

    其實說真的,個人感覺大家可能都知道世界上第一輛汽車,但我還真有必要告訴大家,世界上第一臺配備輪轂電機、無變速器的車出現在1900年,保時捷!世界上第一臺混合動力車出現在1901年,保時捷!這歷史意義也非同凡響!

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    開玩笑的,吃飯免了,有機會多安排Taycan借我試試就好,哈哈!

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    本文地址:http://www.the-thirdday.com/articles/116345.html

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