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    憑它 能讓中豪SUV不被德系壟斷嗎?

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    國內中型豪華SUV市場,長期基本都是被德系BBA+保時捷……幾個品牌稱霸江湖。如今來自義大利的瑪莎拉蒂Grecale加入戰局,它能打破“壟斷”局面嗎?

     憑它 能讓中豪SUV不被德系壟斷嗎?001

    比想象更浪漫

    還記得上個月,瑪莎拉蒂發布全車貼滿拉花,正奔赴發布會路上的幾張Grecale照片,嚴格來說那訊息量不會比去年曝光的諜照多多少。但如今正式發布、外觀定裝,仔細端詳,感覺這車的外觀比我想象得更浪漫……

    相較于家族大哥Levante的兇猛腔調,Grecale的前臉看起來柔和甚至可愛些!

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    Grecale共有三個版本:GT版、Modena版、Trofeo版。其中GT版為入門車型:搭載最大輸出300hp的四缸發動機+輕混系統。乖乖……入門即300匹,看來瑪莎沒有忘記把它那跑車寶血加注到Grecale身上啊!

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    中級的Modena版Grecale則是將以上動力系統作進一步高功調校,最大輸出因此達到330hp!至于最頂級的Trofeo版,則是搭載530hp最大馬力,也就是與瑪莎MC20搭載之“Nettuno海神”V6發動機一脈相承的動力單元。

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    最有科技感的瑪莎

    相對外觀,正式發布的Grecale車室格局更讓我感到驚喜,豐富的數字化配置+精致用料,讓其展現出完美融合科技、豪華、運動元素的魅力。

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    瑪莎家的車向來有一經典配置,就是儀表臺上方的指針式小時鐘,但Grecale成為瑪莎有史以來首度采用數字時鐘的車型,算是一大顛覆。此外,Grecale還有瑪莎家車型有史以來最大的12.3英寸中控屏,加上中控臺8.8英寸舒適功能控制面板,整體看來確實更新潮,更跟上時代趨勢了。

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    比較讓我感到意外的,是Grecale的乘坐空間!本來之前光看外觀圖,我以為這車的后座空間也就那樣,但沒想到原來Grecale有2901mm的軸距、1670mm的車高,算是中型豪華SUV中尺碼中上的,也因此后座空間比想象更寬敞,這點對中國消費者來說,格外重要!

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    除了許多顛覆傳統、引領未來的元素之外,據說未來Grecale也將會有采用400V電壓技術的純電版本車型。屆時,Grecale又將成為瑪莎家有史以來首款純電SUV,并且也是擁有最完整產品陣列的車型。

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    據說Grecale之前已經有偽裝車在國內路上作測試了,但直到目前為止也還沒得到瑪莎拉蒂(中國)是否引入銷售的正式消息,小編只能猜想……豪華中型SUV市場那么火爆,保時捷甚至光靠Macan都能撐下半邊天,瑪莎應該是不會錯過這般大好機會……

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    本文地址:http://www.the-thirdday.com/articles/116866.html

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