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    邁凱倫650S入駐日內瓦車展

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      【啊車網訊】邁凱倫在2月17日就發布新聞稿介紹傳聞已久新車650S,這是一輛能媲美對手法拉利California T影響力的跑車,邁凱倫將把650S Coupe及其硬頂敞篷版坐陣日內瓦車展展臺。

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      650S車頭設計靈感源于旗艦混動超跑P1,這種頭燈組和前保險杠整合一起的工藝成為品牌家族元素的一份子,妙就妙在回旋刀狀大燈和品牌標志相呼應。前臉的極簡風格也讓人看起來相當舒服,側線條也遵循相應的空氣動力學,為車輛高速狀態提供極佳下壓力,后翼子板的特色進氣口和底盤導流布局均為中置引擎提供一個良好的工作環境。車尾保險杠取材自MP4-12C GT3賽車,獨家的三片式保險杠進一步降低車身風阻系數。對此,官方表示當650S在240km/h時,下壓力要比MP4-12C多出24%。

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      650S依然配備的獨家的Airbrake技術,這種借鑒于F1賽場的技術能使車輛在高速剎車時,自動升起并提供給后軸更多的下壓力,提升操控穩定性,而650S身上的Airbrake經過進一步優化改造,即不再局限于駕駛者踩下剎車踏板、或使用Aero模式駕駛的情況才啟動,而是聰明到只要電腦探測到車輛需要下壓力時,Airbrake便自動開啟,讓駕駛者駕馭得更自信滿滿。

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      懸掛系統方面,邁凱倫為650S搭配PCC主動循跡控制懸掛系統,駕駛者可以通過旋鈕選擇Normal (一般)、Sport (運動化)、Track (賽道) 模式,電腦對650S懸掛、輸出和循跡性智能地做最優化處理,達到最佳的“人車合一”效果,加上5幅式輕量化鋁合金輪轂和Pirelli P Zero Corsa性能胎這些硬貨,征服賽道不在話下。

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      650S搭載一臺3.5升V8雙渦輪增壓引擎,邁凱倫似乎開始不拐彎抹角地給輸出功率賣個關子,直接用來命其名,這臺邁凱倫M838T發動機被調校后的最大功率高達650Ps。因此看出,650S定位在MP4-12C之上,至于對手,自然是鎖定老對手法拉利近期大熱的458 Speciale,看看這幾年邁凱倫MP4-12C VS 法拉利458的對決,再把目光轉移到走向新擂臺的650S和458 Speciale,不知不覺,火藥味驟升。

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    本文地址:http://www.the-thirdday.com/articles/3331.html

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    • PhillipRoupe 2017/11/3015:03

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