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    實況直播│極限挑戰Day.1 這是一場與數字競技的比賽

      作者:

    2.8、2.9、3.0、3.1……

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    贏取雅閣極限挑戰賽全國總決賽冠軍之位的油耗成績,或許就是以上4個數字中的其中一個。而第一天,咱們啊車網就取得了3.1L/100km的油耗成績(目前暫列第一位),與其他隊伍的差距最大的有0.3L,最小的僅有0.1L。

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    8支參賽隊伍,來自不同媒體,但目的都只有一個——新雅閣 銳·混動的5年使用權。

    所以,這是一場與數字競技的比賽。我們必須精準控制每一腳油門的踩下時機,善用每次的EV模式。在最終的比賽結果中,0.1的意義絕不是數字層面如此渺小,而是有機會代表著23.98萬元的價值,因為0.1L的優勢或許就能讓我們贏得比賽,拿下新雅閣 銳·混動的5年使用權。

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    還是說回第一天的比賽過程,由于上午每一輛新雅閣 銳·混動都必須在公證員的見證下將油箱加滿油,并且給油箱蓋貼上封條。原本這并不是一項很耗費時間的操作,但因為只有一名公證員,而比賽用車卻有11輛,所以這就造成了有隊伍先出發,有隊伍晚出發的情況。

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    每支隊伍都使出吃奶的去搖動車身,希望通過晃動汽油以擠出油箱的空氣,繼而加注更多汽油。

    對于提前出發的隊伍,他們必然占有一大優勢。出發時間早,到達第一天終點的時間自然就會提前,甚至還會完美躲過晚高峰的擁堵。而對于最遲出發的11號車,據說他們到達酒店已經是夜晚11點半,這勢必會影響第二天參賽者的精神。所以,我認為這是造成第一天比賽結果激烈的原因之一。

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    原因之二則是,比賽初段每輛新雅閣 銳·混動的已行駛里程基數還不多,大家都很容易做出一個較低的油耗成績。但是,隨著比賽進程的越發深入,油耗也會趨向穩定。所以,第二天的比賽將是至關重要,甚至有可能會直接影響最終賽果。如果油耗高了,即使接下來的路程還很遠,但要降下來也絕非易事。

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    不過,對于第二天的油耗成績,咱們有十足的信心做出一個令人滿意的數字。皆因咱們已經掌握了新雅閣 銳·混動的節油秘訣。想知道嗎?識別下圖的二維碼跳轉到直播頁面,回顧第一天的精彩過程吧,秘訣都在里面。

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    當然,我們也會繼續直播,第一時間為各位獻上最新的比賽戰況,以及新雅閣 銳·混動的節油能力又有什么令人驚喜的表現。

    本文地址:http://www.the-thirdday.com/articles/91744.html

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    展開評論(已有520個評論)
    • tfvgktuElelt 2018/04/0910:48

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